换完刹车片怎么刹车变软了-

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更换刹车油时,刹车系统的空气没有排干净,就会出现刹车变软,因为有气阻。这只需重新排一下刹车系统内的空气即可解决。

刹车变软的情况还有更换刹车油之后，如果操作不当，更换刹车油时，刹车系统的空气没有排干净，就会出现刹车变软，因为有气阻。这只需重新排一下刹车系统内的空气即可解决。另外，如果没有更换刹车系统的任何部件，而出现刹车变软，则可能是刹车油有泄漏，需立即检查维修。

可以仔细观察每辆车，大多数车刹车盘磨损的都不是特别平，都是有些沟沟槽槽的，因为刹车片在制造过程中，有些较大的金属颗粒在其中，金属颗粒比较坚硬，与刹车盘的摩擦相当于铁磨铁，所以就会磨损较大。

刹车盘被磨的凹凸不平了，而后换上的刹车片却是平的。如此以来，刹车盘凹进去的地方无法接触到新刹车片，二者整体接触面积变小，摩擦力变小，刹车就会变软。所以是正常现象，只需几百公里后，二者就能磨合到全部接触上，刹车恢复正常。那么在刚换上新片后，踩刹车时需要提前踩，以防到了近前刹不住。

刹车太软怎么解决方法

太平洋汽车网速腾刹车软可以调整，需要去4s店或者改装店调整一下。可以先检查刹车片是否过度磨损，过度磨损需要更换，检查刹车分泵有没有漏油，有时就需要更换。

需要去4s店或者改装店调一下。可以先检查刹车片是否过度磨损，过度磨损需要更换；检查刹车分泵有没有漏油，有就需要更换。

刹车偏软一般有以下几种原因及解决方法1、刹车油管进气刹车油是制动系统传递的介质，如果油管进入空气，高压下的刹车油就会显得力量不足，尽管还有制动力但最大制动力明显减弱，此时应当及时到维修店进行制动系统排气处理。而判定刹车油管是否进气的方法是，在熄火状态下多踩几下制动踏板至刹车变硬，然后踩住刹车踏板不放，如果一直保持硬的状态说明正常，如果踏板缓慢下沉，说明刹车系统已经进气。

2、刹车油长期未更换刹车油如果不及时更换，其内部将会含有过多的杂质和水分，这样将影响制动力的传输。因此，刹车油一定要定期更换，有条件的话要在维修店进行刹车油的水分含量测试。

3、漏油或刹车材质过软一般情况下刹车总泵或刹车油管漏油将会造成车辆的刹车变软，而如果刹车的材质过软，高温稳定性就会变差，这样同样会造成车辆的刹车变软。

问题一：汽车刹车偏软怎么解决？先踩一半松刹车紧接着再踩，这样能好一点，第二下踩得不要太快太狠。你要适应一下才能熟练掌握。日系车刹车普遍偏软。

问题二：汽车刹车很软怎么办？踩第二脚的时候，踏板要是顶脚，管路里还是有气，继续放气；

前刹车片是不是磨损严重，导致刹车行程大；

调整手刹到标准高度。

问题三：刹车太软怎么办刹车软的几种可能1、过热连续长时间制动后引起制动液沸腾和制动摩擦副温度过高，制动系统里产生气体，踩踏板产生软棉花的感觉。同时摩擦副温度高制动效能下降。夏天长时间停车后发动机仓温度过高加上排气管道热辐射使附近的制动管路内的制动液温度超过沸点引起该现象。解决方法：检查制动液状态，改变操作方式。2、ABS泄压阀密封不良，制动过程中油液经回油回路回到蓄压器，产生软的感觉。解决方法：更换ABS液压单元。3、车轮制动器效能不足（通常为常故障）通过检测线测试各车轮制动力，测试制动压力区别出摩擦副故障还是液压系统故障。摩擦副（保证是原厂件）的在接触面积足够的情况下检查表面状况，应无油无板光现象。解决方法：一般检查后进行排气操作，排气良好后，制动副良好则依据制动力不足的回路情况进行零件更换，如交叉回路更换总泵（有ABS的也不排除ABS泵的可能性），单轮换分泵。要是实在解决不了的话，还是上4S店检查一下比较放心。

问题四：刹车疲软怎么办？（1）制动系统经常要补充润滑油，这一点已经为广大车主所熟知，另一方面，对于制动液。制动液俗称刹车油，用来将车主的刹车力量传输到汽车制动器上。如果刹车油肮脏(由于制动液在制动管来回运动，刹车总泵与分泵的金属粉末会渗到制动液里，一段时间后，就会产生油泥等杂质)，粘度增大，就会直接影响车辆的制动力，具体表现为车主感觉刹车过“软”，因此车主每行驶2到4万公里，就必须更换一次刹车油。

不要忽略刹车皮磨损不均

（2)制动系统需要定期关注的部分除了刹车液外，还有就是易损件刹车片。车辆在行驶时，道路上的沙石经常被卷入刹车系阀，高速冲击刹车片，引起刹车片磨损不均匀。具体表现为，如果发生在前轮的话，车主在刹车时，车辆会有抖动现象；如果是后轮，车主在刹车时，则感觉刹车力量不足，系统反应迟钝。因此，车主应该定期检查刹车片的磨损程度，厚度是否达到安全标准，表面是否均匀。

(3)改掉不良驾驶习惯，车主特别是一些新车主的日常不良驾驶习惯会加速制动系统的损耗。例如刹车后，仍然将脚放在刹车脚踏板上，而不去拉手刹，此时，刹车总泵长时间处于一种高压状态，总泵皮碗与活塞之间磨损加大，从而导致泄压，从而影响车辆的制动功能。

问题五：汽车刹车太软怎么调刹车油需要更换了，更换刹车油就好了

问题六：刹车软怎么解决先踩一半松刹车紧接着再踩，这样能好一点，第二下踩得不要太快太狠。你要适应一下才能熟练掌握。日系车刹车普遍偏软。

问题七：刹车变软怎么回事 1,管道里有空气－－－－－建议重新放空气，看效果如何。

2,刹车总泵内漏油－－－－－发动－－用力踩刹车踩住：若刹车踏板较快变低到底，可能是了。若降下一点即能有效顶住脚，则是好的。

3,刹车片子不好－－－－片子如果太硬，则摩擦力不够。

4,轮胎太大，导致刹车扭力不够－－－－若换235、85，16之类的大直径轮胎，原厂刹车肯定不够力。

5,感载比例阀调整不当－－－－－后轮基本没有刹车。

但如你描述的情况，重点检查1，2估计可以解决，若是4有问题，则4为主要问题

问题八：刹车偏软怎么办如果是新车刹车偏软可能是车本身 *** 的问题如果是新车刹车硬朗开段时间刹车偏软那可能是刹车片或者刹车泵出现问题建议去4s检查！

问题九：途观刹车太软怎么办对于反映途观刹车偏软的现象，有些个人看法。

在试驾中，我比较过途观和帕萨特。

帕萨特刚开始点刹车时，反应很快，有一种“顿”的感觉，很容易让驾驶者“放心”而不再加力踩，之后的结果可想而知。。可能在某种惊险条件下，失去可彻底刹住的机会。

而途观反应相对较慢，开始时感觉似乎刹不住，驾驶者自然会更加用力踩下去，于是，车会迅速刹住。这一点和本人开的捷达相似。在一本有关汽车可靠性研究的杂志中，对各种车辆的各种问题做了大量统计，其中在所有车种中，唯有捷达的刹车问题的反映意见数为零，不能说捷达的刹车绝对没问题，但至少在现有车辆中，捷达的刹车可靠性应该是名列前茅的。

因此，从驾驶者第一反应的心理看：刹车偏软好于偏硬，至少和帕萨特比较。

问题十：SX4刹车太软，怎么回事那是汽车 *** 的问题，可能刹车的行程或者刹车油碟刹的油泵设置品牌的问题，需要你慢慢的适应车的情况的

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