过高速收费站时,收费员是怎么确定你是哪类车的？

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高速公路收费员识别车型是从轴数、车轮、车头高度、轴距来判别的，一型车轴数2、车轮4、车头高度小于或者等于1.3米、轴距小于或者等于3.2米例如：小轿车、的士车、吉普车二型车轴数2、车轮4、车头高度大于或者等于1.3米、轴距大于或者等于3.2米例如：

面包车、小型货车三型车轴数2、车轮6、车头高度大于或者等于1.3米、轴距大于或者等于3.2米例如：中型客车、中型货车四型车轴数3、车轮6到10、车头高度大于或者等于1.3米、轴距大于或者等于3.2米例如：

大型货车、重型拖车／20尺五型车轴数大于3、车轮大于10、车头高度大于或者等于1.3米、轴距大于或者等于3.2米例如：重型货车、重型拖车／40尺然后结合一下你在那的实际情况，与谈谈自己平时操作如何识别的。

掌握过硬的收费业务技能

要掌握过硬的收费业务技能。发展我们要熟练掌握各种车型判别，在收费过程中点钞、识钞、找零、给票的动作要迅速快捷，所以我们要不断加强学习，努力提高自己的能力。人们常说“干一行、爱一行”，既然选择了收费工作，就应该干好它，不能有“得过且过”的思想，要一直努力干下去。

坚持正确的工作态度

要坚持正确的工作态度和高度的工作热情。在收费中经常会遇到一些无卡、U型、超时等非正常车辆，如何处理好特殊情况并向司乘人员做好解释工作，是每一名收费员经常要面对的问题。正确的工作态度和高度的工作热情是我们处理问题的有效方法，我们在收费过程中要实行微笑服务。

对每一位司机做到“一张笑脸相迎、一声问候传情”，切实做到来有迎声、问有答语、走有送声。收费员还需要有强烈的责任意识。

?4米宽的车只要有合法的证件是能上高速的。

按轴收费和计重收费不同，计重收费是按照车的载重收费，实施的时候可以有效的遏制高速货车超载拉货的问题；按轴收费是按轴型收费的，所有的车型执行统一的收费标准，不论是载货还是空车，上高速都要收费。

但是在具体的实施中，各地还会依据当地的特殊情况，科学的测算等措施来调整出适合当地货车通行的适用费率，维护好各方利益，但是调整后的总体收费情况以不超过之前的收费标准为基础。

按轴收费后，空车和载货一样收费，货运市场的空车率会减少，之前备受欢迎的车型可能会降温，一些大吨位的车型反而会升温。

按轴收费后，很多4米2的卡车司机着急，不知道到底能不能上高速，其实还是那句话，只要你不超载，肯定是可以上高速的，至于跑一趟合不合适，就需要卡车司机自己来衡量了。

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