驾驶汽车时如何判断四个车轮的位置在哪儿

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最常见的判断方法是：

1、驾驶员以合适坐姿平视前方，当左侧雨刮器与车身结合点重合于车道左侧白线与车头机器盖的结合点时，左侧已经轧上分道线。由于每个车的雨刮器位置和大小都不一样，所以所谓的结合点并不统一。当车道左侧分道线与车头结合点距离左侧A柱大约20cm左右时，左侧车轮应该已经或即将压线。

2、驾驶员合适坐姿平视前方，地面分道线与车辆左前角重合，并且延伸线与前挡风左下角距离10cm左右，此时车辆距左侧车道线大约60cm左右。

3、因为驾驶员位置靠左，因此预判右侧车轮时的方法与左侧稍有不同。当右侧车道白线与机器盖中央位置重合时车辆就基本轧线了。

扩展资料：

如果需要看车轮位置贴边停车，其实道理和上面讲到的情况相同，只是车道线换为了车位线或是马路边缘。当然在停车位允许的情况下，不用刻意太贴近马路边，以免对轮胎轮毂造成刮蹭。必要时通过后视镜观察后方车道线或探头观察更保险。

如果要在没有车道线的狭窄路面上判断车辆能否能通过，首先驾驶员应当对路面宽度有一个大概的判断，路面狭窄情况下应当放慢车速。由于驾驶员位于车辆左侧，因此左侧距离把握肯定比右侧从容，所以车辆可以适当的靠左。

将车辆贴近错车点时，观察两侧障碍物，将障碍物外侧边缘理解为上文提到的车道线，判断左右两侧车轮是否可以在“线”内通过。当然不同于对比车道线，两侧后视镜的宽度也要考虑在内，并且一些判断上的误差也要预留。当然如果确实技术有限，等待别的车辆顺利通过后再通过也不失为一种方法。

理论上的方法只能作为参考，因为在实际驾驶中，不同车型和不同的驾驶者对于标志物的判断都会有所差异。目的是希望大家通过这样的方法结合自己的驾驶习惯来摸索适合自己的“标志点”，能让日常驾驶更加游刃有余。

对于很多人来说，从驾校拿到驾照后，自己开车在路上与当时练车的感觉完全不一样。尤其是驾驶车辆在路上，前方是窄路的时候，经常难以判定自己能否通过。在车内的时候，也不知道怎么判定自己车轮的位置。话说下面这些方法，或许对大家有用。

1、判断左轮位置

当你将座椅调至驾驶最舒服状态，判定左前轮的位置，就可以依靠部分参照物。当你的雨刮器左侧，和道路左侧的白线处在结合位置时，这样就可以判定左车轮目前已经压线了。

除了雨刮器作为参照物，大伙还可以靠一个目测20cm的距离来判定。挡风玻璃左侧20cm可以和路上的延伸线重合到一块时，说明你的车轮也已经压线了。参考上图，20cm位置处。

2、右轮位置的判断

判定右侧车轮的位置，和左侧不一样。驾驶室在左侧，所以右侧存在一定的视觉盲区与误差。参考上图，当引擎盖的中心位置，和道路右侧的分道线重合时，说明右车轮已经压线了（参考上图）。

3、判断宽度能否通过

像上面这种狭窄路面，如果你担心过不去，那就可以降慢车速，让前车走远了再通过。当然，也可以靠着两边的参照物，来判定自己车辆左右轮子的位置，这样就能确定通过是否有问题了！

因为现在没有了通过单边桥的考试项目，在驾校学车的时候，教练也不会教授大家这方面的东西。平时开车的时候，大家遇到了一定要注意才行。记住：窄路的时候，车速一定不能快！

当然在实际驾驶中，我们提供的方法只能作为参考，因为不同车型和不同的驾驶者对于标志物的判断都会有所差异。目的是希望大家通过这样的方法结合自己的驾驶习惯来摸索适合自己的“标志点”，能让日常驾驶更加游刃有余。

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