单缸柴油机缸垫漏水还能用吗

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不能。

1、安全考虑还是不开为妙，应该是汽缸垫坏了，俗称‘呲缸垫’了，或者是气门挺杆通道处的工艺孔的水堵锈蚀漏水了，如果是湿式钢桶考虑钢桶阻水圈处漏水。

2、如果确定没有渗漏的现象，有可能是因为水温升高后水道内部的水蒸气将防冻液从补水罐中顶出去了，那就有可能是因为水泵或节温器工作不良，会造成循环系统水温高，导致水箱开锅后防冻液从水箱盖或补水罐流出。

3、还有一种情况就是如果在凉车时，发动机水箱内部压力没有达到预定的压力时，在踩下油门时，防冻液从水箱与补水罐的出口处涌出一股的话，那就是不正常的，应该是水箱盖弹簧过软引发的故障现象。

发动机缸垫渗液影响很大的，它有几种情况：

1、单纯的外部边缘渗漏会在缸盖与缸体间发现水迹情况严重会造成冷却液缺失。

2、汽缸缸桶边缘渗漏（这种情况比较多）冷却液会渗入汽缸内参与燃烧排气颜色呈现较大的白色同时高温燃气窜入冷却系统造成冷却系统压力过高冷却液快速丢失。

3、水路与润滑油道相通压力较大的润滑油进入冷却系统油水混合形成乳状打开水箱盖就能发现如果与泄油道相通冷却液会流进油底壳与既有混合拉出机油尺就能发现。

汽车发动机气缸垫烧坏。因为击穿位置不同，症状也会不同。其中，发动机气缸垫泄漏和发动机气缸垫燃烧是故障的症状。让我们一起来看看。

发动机气缸垫烧坏的症状有哪些？第一部分是气缸之间的故障。

在两个气缸之间，如果西岗店冲过车，在行驶的时候会觉得发动机比较弱，尤其是换到高档之后。而且发动机运转不均匀，抖动很厉害，排气时发出满满的噪音。加速时，发动机转速不能提高。

第二部分，气缸燃烧室与周围水道之间的击穿。

如果是气缸燃烧室和周围水道之间的破裂。当发动机点火时，会看到白色雾状尾气从排气管中喷出。随着气缸内的水停止工作，会增加发动机抖动。发动机运转时，打开散热器水盖，会看到防冻液中有连续的气泡，防冻液中有油性液体。如果车辆行驶，水温会明显升高，甚至沸腾，因为水路坏了。排气管中，明显有白色水雾形式的尾气排出。排气管会突然发出声音。

第三个部分，就是单个汽缸燃烧室，与缸体外部击穿相连。

当气缸工作不良时，这种局部故障会导致发动机听到清晰的嘶嘶声。用手在发动机气缸盖和气缸体之间的气缸垫附近寻找可以感觉到压缩气体被压出的地方。

那么如何判断气缸垫是否有故障呢？首先我们加防冻液，然后发动机点火，观察冷却液罐有没有气泡冒出来。如果防冻液表面有大量气泡或油渍，大部分是气缸垫，需要更换。我们也可以看看尾气。如果热车后尾气还冒出白烟，也是水沸腾的现象。烧油是蓝烟，水烧开，喷油器漏油冒白烟。

如果我们发现冷却液不足，我们应该首先检查是否有泄漏，检查管道和散热器水箱，以及排水管。最容易漏水的是水箱的管接头和排水口，还有负水箱盖。如果车罩脚垫老化，汽车发热，即使压力大水箱也会漏水，不易察觉。防冻液对发动机非常重要。防冻液不足会对发动机造成严重损坏，需要特别注意。如果发现防冻液总是无缘无故的缺乏，要尽快去修理厂检查保养，不要因为小事损失太大。如果发动机大修，得不偿失。

发动机气缸垫泄漏严重，建议尽快修复。如果漏水，会不自觉地导致冷却液下降，从而导致发动机冷却能量下降，动力损失。如果有漏油，如果只有一点点泄漏，没有扩散的迹象，这是正常的。如果有漏油，会更严重。简单的外缘泄漏会在气缸盖和气缸体之间发现水痕。在严重的情况下，会导致冷却液不足和缸筒边缘泄漏。这种情况下，会有更多的冷却液渗入气缸参与燃烧，排气颜色会是白色。高压润滑油进入冷却系统，油水混合物形成乳化液，打开水箱盖即可发现。如果与放油口连通的冷却液会流入油底壳，与现有机油混合，拔出油尺即可找到。

好了，今天给大家介绍的发动机气缸垫泄漏量是多少？听了我介绍的知识，不知道大家对发动机气缸垫烧有什么症状？有更深层次的理解吗？希望我介绍的能对你有所帮助。如果你想了解更多汽车发动机维修知识，欢迎来到汽车维修技术网，这里有你！

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