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汽车方向跑偏跟方向机是有关系的。出现方向跑偏的情况下,建议你去做个4轮定位就可以了,方向机出现了漏油变速箱润滑油缺少,都会导致车辆跑偏,但同时还要为机动车辆做四轮定位,四轮定位数据混乱,需要对车辆进行维修才能够解决相关问题。
欧蓝德跑偏的原因
轮胎花纹两侧不相同或磨损不相同,最好使用同一类型的轮胎,至少两个轮胎的前后轴必须相同,花纹深度必须相同,超过磨损极限必须更换,两侧的胎压偏差,胎压不一致会使轮胎尺寸变大,跳动必然会跑偏。
前减震器弹簧两侧变形不一致或一个轮胎的制动回位不好也会导致行驶方向以及车架整体变形,两侧轴距差过大,超过最大值A允许范围,车辆在行驶时跑偏,这种现象可能是四轮定位不准悬架故障底盘故障等原因导致的。
车辆跑偏、方向盘抖动,碰到这种情况该怎么办才好?
你好,根据你提供的信息,我给你以下建议:
1、确认12万公里之前有没大修过,基本上10万公里左右会大修保养一次。06年的老雅阁,挺好的车,车身钣金,发动机都是属于比较实在的。
2、跑偏的话,建议检查前臂胶套(减震弹簧上面的胶套);检查四轮磨损情况,前轮前束,还有后束,建议做四轮定位,四轮平衡。
3、无论高低速方向盘晃动,分两种情况,一,建议清洗油电路,节气门,更换汽油滤清器。二,建议检查前桥(主要是转向驱动轴,看看是否齿轮磨损,进行润滑),因为你说行驶不顺畅,摩擦力大。
4、左前轮发出异响,像散架了,建议马上检查轮毂轴承(我想基本已经磨光了),这比较危险!检查悬挂。
呵,哥们,12万公里的老型号车好是好,但后面就比较难养了,油耗也较大。
汽车驾驶室抖动是什么原因?
检查轮胎气压是否正常。同轴胎压不一致,车轮外径就会不一样。当车轮转动时,会出现同轴轮胎转速不同的现象。在这种情况下,车辆会失控,方向盘会抖动。如果单独高速时有振动,轮胎动平衡出现问题的概率更高。如果同时出现振动和跑偏,个人判断是车辆悬挂系统有问题,比如球头和橡胶套磨损严重,四轮定位数据不正确等,最好到修理厂检查底盘悬挂系统。
轮毂不圆、轮胎变形、鼓包等。也会导致方向盘抖动。它们变形后,高速旋转的轮胎会跳动抖动,然后通过互联部件传递到方向盘上,导致方向盘抖动。解决方法是更换变形的轮毂和轮胎。轮胎受到外力冲击后,力会通过轮胎传递到轮辋,因此,轮辋可能会损坏,典型的动作是把车开到路肩上。轮辋变形甚至不圆,都会导致车轮在转动过程中抖动。严重的时候连车轮的动平衡都无法改善,所以更换轮圈是更彻底的办法。从这个角度来说,肩膀上不去就是上不去。
给车做动平衡和四轮定位,调整胎压和各方面主要参数。要知道四轮定位对车是没有负面影响的,而且大多数情况下,完成动平衡和四轮定位后就可以修复故障。不过需要注意的是,四轮定位一定要选择靠谱的店,切不可为了便宜而浪费时间和金钱。
出现异常轮胎磨损。其实这种现象如果不是很仔细或者专业检测的话是很难发现的。车辆长时间高速行驶时,如果出现“吃胎”现象,即车轮一侧磨损严重。这样会严重影响轮胎的使用寿命,不仅轮胎抓地力变小,还会爆胎。
行驶在平坦路面上时正常,遇到坑洼的路面时方向盘会出现抖动。故障原因:这是由于汽车在行驶时,拉杆球头磨损松旷或接头处胶套脱落,还因为轮胎因磨损变得不规则,应送专业维修点检查,更换损坏部件。
困扰许久的方向抖动问题终于解决了 期间跑了好几个轮胎店
询问了N个师傅 跟他们学到了很多有用的知识 大体总结如下:
方向抖动首先需要检查的是球头 球头松旷导致的直接后果就体现在方向盘上
方向抖动(在确定球头正常的情况下)一般存在以下三种方式:
一、正常行驶时的左右摆动---以60至100时速常见 方向盘不停的逆时针顺时针来回摆动
此类情况一般需要平衡两个前轮
1、将轮胎塞住的大石子清理掉 比较大的会影响平衡效果
2、要求工作人员将平衡机校准 这一点很重要 平衡机用久了数据会变化 导致虽然显示已平衡 实则不然
3、平衡块要选用比较新的 旧的会重量不足
4、轮箍是否失圆
二、正常行驶时的上下抖动---以60至100时速常见 方向盘在以两个喇叭画的直线上下抖动 车身感觉跳动 此类情况一般需要平衡两个后轮
1、平衡后轮
2、检查后轮是否能晃动 是否存在间隙 检查后轮轴承
三、刹车时的抖动---正常行驶时没有问题 踩刹车则抖动
此类情况一般需要检查刹车盘
刹车盘是否磨损不均匀
四、怠速时的震动---对于一款6、7万元的车来说 方向不震动是不现实的 所以该震动指的是严重的 比如感觉手发麻的那种 此类情况一般为发动机固定系统存在问题
可以这样检验:拉紧手刹起步 如果车头剧烈抖动 发动机想要蹦出来的感觉
则检查固定螺丝、机脚垫
另外如果存在轮胎磨损不均匀(也即啃胎)或者跑偏 首先应该检查同轴轮胎气压
其次检查减震 减震漏油、损坏将直接导致上述情况
最后作四轮定位 因为更换减震必然要四轮定位
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我是雅驰号的签约作者“雨霖”
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